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在剛結(jié)束不久的世界電商大會上，來自沙特、俄羅斯、烏干達、新加坡、韓國等國家的電商代表與電商服務(wù)商、從業(yè)者作了以下幾點關(guān)于跨境電商機遇和痛點的對話。

缺乏良好的本地化運營、支付手段麻煩且費率高、專業(yè)人才缺乏.....這些都是跨境電商無法回避的問題。這些痛點中，既有國別和文化造成的差別，也有發(fā)展極端的差別。以下為英虎網(wǎng)絡(luò)根據(jù)大會上大咖談話總結(jié)當下跨境電商遇到的六大痛點。

一、缺乏良好的本地化運營

俄 羅斯Yandex大中華區(qū)總經(jīng)理David Tsai：翻譯的質(zhì)量很重要。我們做過一個AB測試，一個本地化非常好的優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品銷售頁面，跟一個沒有經(jīng)過翻譯的頁面，它的轉(zhuǎn)化率差別高達10倍。我們 發(fā)現(xiàn)很多中國賣家，他們怎么樣做翻譯呢？首先他們做歐美的市場，用中文通過機器翻譯成英文，然后到了俄羅斯市場，再用機器翻譯好的英文再翻譯成俄語。這樣 翻譯的結(jié)果其實是完全沒有辦法被俄羅斯人看懂的。這也可以解釋為什么一個好的商品翻譯頁面和一個不好的翻譯頁面有這么大差距。

Lazada（新加坡知名B2C網(wǎng)站）招商總監(jiān)Susan女士：同樣東南亞也存在很多不同的宗教、語言方面的問題。比如在印尼，穆斯林占到非常大的比例。當?shù)氐娜藭容^在服裝方面比較保守，要有一些他們宗教特色。

Hi2Shop（烏干達B2C網(wǎng)站）聯(lián)合創(chuàng)始人劉明賀：在非洲開展進口電商業(yè)務(wù)，首先面臨的是語言和宗教問題。有英屬殖民地，葡屬殖民地，還有法屬殖民地，北非是屬于阿拉伯國家，講阿拉伯語。語言比較豐富。相應(yīng)地來說，宗教信仰方面也是痛點。

二、支付手段麻煩且費率高

劉 明賀：在非洲沒有很好的在線支付的手段，在東非有很多國家開展了Mobile Money這樣的業(yè)務(wù)，但是不是在線的，而是針對沒有銀行的區(qū)域，運營商來主導開發(fā)了一個通過手機短信來支付的業(yè)務(wù)。所以說支付在當?shù)匾彩且粋€非常大的困 難。現(xiàn)在我們所有的支付基本上都是靠貨到付款這樣的方式。

智 炎發(fā)展總裁陸文：跨境支付現(xiàn)在很大程度上阻礙了中國跨境貿(mào)易的發(fā)展。比如說國內(nèi)和海外的結(jié)算，經(jīng)常性有可能要通過新加坡、香港去周轉(zhuǎn)結(jié)算，沒有辦法直 接轉(zhuǎn)到國內(nèi)。國內(nèi)從海外采購，結(jié)算有時候也會很麻煩。跨境的銀行結(jié)算，成本非常之高?，F(xiàn)在很多人在用的Paypal，它的抽點甚至在有些地方是5%。這種 高收費可能超過企業(yè)的利潤，阻礙了商貿(mào)流通的發(fā)展。

三、專業(yè)性人才稀缺

陸文認為人才稀缺也是一個痛點，對此他是這么做的：跨境平臺上所有的專家團隊都是原本的外貿(mào)公司的執(zhí)行團隊；把跨境平臺作為學校的實踐基地，讓外貿(mào)員帶著學生一起做，偏向多語種專業(yè)的學生。

四、海外不同法律政策引起的問題

陸文：每一個地區(qū)的法律都是不一樣的。我前段時間接觸了杭州的一家電動車企業(yè)，在和歐盟打反傾銷和知識產(chǎn)權(quán)關(guān)系的官司中成功了。中國現(xiàn)在實際上在全球的經(jīng)濟實力越來越強，我們也希望在國際貿(mào)易里面有公平的法律的制度。

五、誠信和品質(zhì)意識不完善

智炎眾益合董事長肖永剛：咱們想做外貿(mào)，一定得誠信，一定還要注意品質(zhì)。大家作為制造企業(yè)，不能敗壞中國工廠的名譽，讓外國人罵你，而且同時也會對那個B2B有一定影響。

上周我們面試了一個人，他上家公司是個外貿(mào)公司，一共只有5個人，3個外貿(mào)員，一個老板一個采購。賣的化工用品。給外貿(mào)員的提點很高，可以提到5個點。化工用品，如果正常的企業(yè)能給千分之幾個點，也不會給到5%。

我說那你提點這么高，我問這個人，為什么不干了？他說他不敢干了。

因為就5個人，也沒有什么成本，給到的這個化工用品的價格是正常市場價的一半。他說每天可以收到5個詢盤，天天有詢盤。他怎么完成交易的？對方如果要百分百純量的，不是便宜嘛，給30%的量，而且模糊化處理，將來買家求告無門。

六、跨境電商“新稅改”造成沖擊

新 光控股集團總裁虞江波：4月8號，中國政府推出了新的跨境電商進口稅收政策，最開始的初衷也是希望更多從海淘陽光化的角度，做一年多的試點。不過，現(xiàn) 在的行政效率是跟互聯(lián)網(wǎng)速度還是很難匹配的。其次，物流是永遠是進出口貿(mào)易的一個非常大的障礙。但的確正是這些不完善，也孕育了很多新的商機。