一個比一個狠
早前,網(wǎng)約車的合法化,各地興起了一陣陣風(fēng)波。有人說以后打車更貴了,也有人說司機(jī)變得難做了。但是前兩日,消息又傳出,滴滴實行司機(jī)與乘客分離計價的方式。然而新政還未實行,各地也在管理細(xì)則上盡顯絕招,一個比一個“狠”啊!
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據(jù)悉,前兩日滴滴調(diào)整了計價方式。滴滴官方表示,司機(jī)端20%抽成并未取消,每單收取0.5元,外加1.77%管理費也是之前就有的計價方式。此次調(diào)整主要指的是司機(jī)和乘客分開計價顯示。
調(diào)整前和調(diào)整后乘客和司機(jī)各自的費用有什么變化?以北京為例,假設(shè)行程10公里,20分鐘。
顯示端只顯示乘客最終總價,滴滴在此基礎(chǔ)上收取20%的費用后為司機(jī)所得。
乘客和司機(jī)分開計價,乘客的最終總價和調(diào)整前無差別,只是在司機(jī)端直接顯示司機(jī)的最終所得。
照此計算,計價方式的改變給司機(jī)帶來收入的增加。
然而滴滴在計價方式上改變,各市在對網(wǎng)約車的管理上也有各自的招術(shù)。
報道稱,一名全程參與國家專車新規(guī)制定、目前也在參與廣州網(wǎng)約車管理細(xì)則制訂工作的專家表示,外地車只可跨地域送客,但不允許長期運營,每單按提成的方式繳納,并鼓勵出租車公司也積極探索這種方式,以提升司機(jī)積極性。
對于交通擁堵嚴(yán)重的一線城市,未來肯定不是靠發(fā)展網(wǎng)約車來解決交通問題,因此會對網(wǎng)約車數(shù)量有所限制。據(jù)知情人士透露,北京已經(jīng)有意對網(wǎng)約車數(shù)量進(jìn)行限制。此外北京網(wǎng)約車細(xì)則出臺前,沒登記的私家車當(dāng)專車還是算非法運營。
寧波市公共交通客運管理局出租車管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人透露了有關(guān)車輛具體標(biāo)準(zhǔn)和營運要求的總體設(shè)想:
第一,目前寧波市區(qū)傳統(tǒng)巡游出租汽車的更新車型是上海大眾朗逸1.6排量油氣雙燃料車型,車輛購置價格約10萬元,網(wǎng)約車要高于這一標(biāo)準(zhǔn)。
第二,要求本地牌照;
第三,主要尺寸達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的前提下,鼓勵使用清潔能源車型。
此外,相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示,寧波網(wǎng)約車將實行市場調(diào)節(jié)價,而非政府指導(dǎo)價。
根據(jù)濟(jì)南向駕駛員發(fā)放了《深化出租汽車改革熱點問題11問答》獲悉,濟(jì)南將建立份子錢動態(tài)調(diào)整機(jī)制,降低高額押金。網(wǎng)約車或?qū)⒂肂級以上車型,而且濟(jì)南版網(wǎng)約車新政最快將于10月底浮出水面。有關(guān)人士認(rèn)為:未來濟(jì)南的網(wǎng)約車必須是10萬元以上檔次,且要像出租車一樣噴涂明顯的標(biāo)志。
幾天前,蘭州城運處已制定出《蘭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施意見》和《蘭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》。
目前蘭州市出租車保有量為1萬輛,加上政府未來兩年在出租車方面的投入,應(yīng)該達(dá)到1.2萬輛。按照以千分之三的國際標(biāo)準(zhǔn)(每千人三輛車)來計算,蘭州市留給網(wǎng)約車的數(shù)量應(yīng)該在3000輛左右。
此外,在價格方面,蘭州市網(wǎng)約車管理方案則作出了網(wǎng)約車的車型和價格必須高于出租車的規(guī)定。
滴滴和各市網(wǎng)約車管理部門之間,所謂是你有你的張良計,我有我的過墻梯。一個企業(yè)的發(fā)展壯大,與國家政策有著千絲萬縷的關(guān)系,順應(yīng)政策尋求發(fā)展方向是企業(yè)的長久之計。
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